在电动汽车的轻量化进程中，碳纤维增强热塑性复合材料能够发挥出特殊的作用。

       由于全球范围内对电动汽车的需求量日益增长，电动汽车所肩负的低能耗、轻污染和低排放任务也日益凸显。电动汽车厂商们除了优化设计外，只能从车体材料方面进行革新。

       碳纤维增强热塑性复合材料具有许多优势：热塑性碳纤维复合材料采用的是热塑性树脂基体，包括聚酰胺（PA）、聚醚醚酮（PEEK）、PPS、聚酰亚胺（PI）、聚醚酰亚胺（PAI）等，总的说来，热塑性树脂不受储存期限制、不需低温贮存，具有良好的可循环性、可回收和重复利用性。

       另外，热塑性树脂在性能方面具有一定的优势，例如聚醚醚酮的GIC值大约是热固性环氧树脂的十倍，无论是从成型工艺还是从材料性能方面考虑，碳纤维增强热塑性复合材料都是未来电动汽车理想的车体材料之一。

       例如，在轻量化的电动汽车底盘设计方案中，碳纤维增强热塑性复合材料电池箱有着巨大的应用价值。对于电动汽车底盘而言，电池箱占据了主要的空间，因而对轻量化有着严格的要求。与此同时，电池箱还必须拥有较高的刚度才能满足汽车动力学的要求，另外还需具备良好的抗冲击性能、耐热性、防火性以及隔绝水气的能力。碳纤维增强热塑性复合材料可以充分满足上述种种需求，因此其将成为新一代电动汽车的明智之选。